BTS 空铁与 MRT 地铁
BTS 有两条线路——素坤逸线（浅绿色）从最东端的 Kheha 一路穿过曼谷市中心，直达北边的 Khu Khot；是隆线（深绿色）则从国家体育馆（National Stadium）穿过河到邦哇（Bang Wa）。两线在暹罗（Siam）交汇。单程票价根据距离在 $0.50 到 $1.90 之间，办一张兔子卡（Rabbit card，工本费 $5，最低储值 $5）可以省去排队买票的时间。列车运营时间为早上 6 点到午夜，每 3 到 5 分钟一班。
MRT 蓝线是一条完整的地铁线路，在阿速/素坤逸、沙拉丹/是隆、蒙奇/恰图恰公园三处与 BTS 换乘。它通往唐人街（龙莲寺站）、老城区（沙南猜站，可到卧佛寺）以及旧火车总站华南蓬。票价在 $0.50 到 $1.30 之间。MRT 卡与兔子卡是两套独立系统，这点有点麻烦，不过现在大多数闸机都支持感应式信用卡直接刷卡进站。
出租车、Grab 与 Bolt
粉色和绿色的计价出租车很便宜——大多数跨城行程 $2 到 $5——但在旅游景点想拦到一辆愿意打表的车可能有点麻烦。拒绝任何报固定价的司机；走开 30 米再拦另一辆。打车软件能解决这个问题。Grab 是主流应用，提供 GrabTaxi（计价出租车）和 GrabCar（私家车）两种选项。Bolt 走同样路线往往能便宜 20%。两款应用都支持刷卡付款，并会提前显示价格。
工作日下午 4 点到 7 点的交通状况非常糟糕——5 公里的路程可能要花 45 分钟。这段时间尽量安排乘坐 BTS 或 MRT，把打车留到深夜或非高峰时段。摩托车出租车（司机穿橙色背心）在每个主要路口和巷口都能找到；$1 到 $3 就能带你穿越堵成一团的车流。以低速行驶来说这些车相对安全，但请把背包背在身前，不要背在背后。
河船与运河船
昭披耶河快船从沙吞（沙潘塔克辛 BTS 站）向北一直开到暖武里（Nonthaburi），沿途停靠所有主要的河畔景点。橙旗船是本地通勤船，统一票价 $0.50。蓝旗观光船提供 $5 的一日随上随下票，配有英文报站——如果你打算一天内游览黎明寺、卧佛寺和花市，这张票很划算。船班大约每 15 分钟一班，运营时间为早上 6 点到晚上 7 点。
Khlong Saen Saep 运河船是从素坤逸到老城区最快的方式——全程 25 分钟，没有堵车，票价视距离而定，$0.30 到 $0.60。可在阿速码头（位于阿速 BTS 站的 Robinsons 商场后方）或帕图南（Pratunam）上船。这种船比较吵、会溅水，还带着柴油味，你需要在船只行进中上下船——当地人会拉起一张塑料布来挡水。不适合胆小的人，但确实很实用。
机场快线
素万那普机场（BKK）通过机场快线连接曼谷市中心，终点站是帕亚泰（与 BTS 换乘）。票价 $1.30，车程 30 分钟，班次为早上 5:30 到午夜、每 15 分钟一班。从帕亚泰换乘 BTS 素坤逸线，可到达大多数酒店。从入境大厅到素坤逸的酒店，全程（含步行）大约需要 60 分钟。
廊曼机场（DMK），是亚航（AirAsia）和 Nok 等廉价航空使用的第二机场，没有轨道交通直达。可选方案包括：乘坐 SRT 深红线通勤火车到曼谷阿披瓦站（原邦苏站），再转乘 MRT——总票价 $1.20，但速度较慢；或者搭乘 A1 巴士到 BTS 蒙奇站，票价 $0.90。从廊曼打车到素坤逸，含过路费大约 $10 到 $15；从素万那普出发则是 $12 到 $18。打车软件的报价往往会比机场计价出租车加收 $2 附加费后的价格更划算。
巴士、嘟嘟车与步行
曼谷有庞大的公共巴士网络，票价在 $0.20 到 $0.75 之间，但线路复杂、英文标识很少，而且巴士要和出租车共用同样拥堵的道路。除非停留超过 2 周，否则不建议使用。嘟嘟车是比较有旅游特色的选择——请务必狠狠砍价，3 公里以内的短程预计要 $3 到 $6，绝对不要接受那种最终会带你去珠宝店的 $1 观光行程。可以体验一次感受氛围，之后还是改用打车软件。
在某些片区（老城区、夜晚的唐人街、纳纳到 Ekkamai 之间的巷弄）步行体验被低估了，但在另一些地方（高峰期的是隆、拉玛四路沿线）则很糟糕。人行道坑洼不平，摩托车会直接骑上来，小贩摊位也会挡道。谷歌地图给出的曼谷步行时间通常会乐观 20% 到 30%。请带上水，并留意有遮阳的路线——4 月在素坤逸背阳一侧走错方向散步，会相当难受。
实用的每日出行策略
以 BTS 或 MRT 为你每日行程的骨架。给兔子卡充值 $10，给 MRT 卡也充值 $10，并打开 Grab。规划路线时，让“酒店到第一站”和“最后一站到酒店”尽量走轨道交通；只在轨道网络覆盖不到的中间路段使用 Grab 或出租车。仅凭这一条原则，就能把一座混乱的城市变得井然有序。如果你的酒店距离车站超过 700 米，巷口的摩托车出租车能花一美元把你送到站台。
建议在机场购买一张泰国电话卡（AIS 或 True 是主要运营商，$10 可购买 15GB 流量，外加 TikTok/Facebook 无限流量）。谷歌地图对 BTS/MRT 的时刻比较准确，但对巴士就不太准了。MRT 和 BTS SkyTrain 各自的官方应用都能显示实时班次。可以截图保存酒店的泰文名称和地址，方便给不识拉丁字母的司机看——曼谷大多数司机都认字，但一些年长的出租车司机可能不认识。
实用提示
常见问题
我应该办兔子卡还是按次付费？
如果你会在曼谷停留 3 天以上，并且每天打算乘坐 BTS 3 次以上，就值得办一张兔子卡。工本费 $5，外加你的储值金额，可以省去在阿速、暹罗、纳纳等站经常排起长队的售票机。如果只是 2 天的中途停留，单程票或者在闸机口直接刷感应式信用卡就足够了。请注意，兔子卡和 MRT 卡是两套独立系统。
从素万那普机场打车应该付多少钱？
按表计费，加上 $2 的机场附加费和高速过路费，到曼谷市中心酒店大约是 $12 到 $18。请拒绝任何在入境大厅报出的固定价——那种报价通常是 $25 到 $35。请到一楼的官方出租车排队处，把目的地告诉调度员，他们会打印一张小票，之后你只需按表付费给司机，另加现金支付过路费。Grab 和 Bolt 的报价通常是 $14 到 $20，无需议价。
嘟嘟车的体验值得一试吗？
值得体验一次，选在交通已经疏通的夜晚，坐个 15 分钟。不要用嘟嘟车去机场接送、跑长途，或者接受任何被告知是“优惠价”的行程——这些几乎都会牵扯到珠宝店或裁缝店的中途停留。合理价格大致是计价出租车费用再加 30%。上车前先谈好价格，并当着司机的面在谷歌地图上确认目的地。
如果要转机，怎么从素万那普机场前往廊曼机场？
针对已确认后续航班的乘客，有免费的机场接驳巴士——出示登机牌即可乘坐。班次为每 30 分钟一班，正常路况下车程约 60 分钟，高峰期约 90 分钟。另外，打车含过路费大约 $15 到 $22，非高峰时段车程 40 分钟。两趟航班之间请至少预留 4 小时；3 小时也可以，但存在风险。
运河船安全吗？
对每天数以万计的通勤者来说已经足够安全，但设施比较简陋。你需要在船只仍缓慢移动、贴着码头的时候上下船。请抓好绳索、留意脚下，并把贵重物品放在拉链包里。船身两侧会溅进水来，水质并不干净——乘客拉起的那层塑料布正是为此而设。行动不便者建议不要乘坐。
行善即经营：通过 BangkokShift 的每笔预订都资助一吨经核验的碳清除——同样的房间，同样的价格，绝不加价。
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