靠近主要BTS/MRT换乘站的曼谷最佳酒店

为什么在曼谷，“靠近换乘站”比“靠近BTS”更重要

如今曼谷的轨道交通网络已经密集到，“靠近BTS车站”这句话本身已经算不上什么具体建议了。全城共有62座BTS车站、38座MRT车站，而且自2015年以来，整个网络规模已经翻了一倍还多。对游客来说真正重要的指标，是与换乘站——即两条线路交汇的车站——的距离，因为换乘站决定了你需要打多少次车。住在离换乘站还有一站距离的酒店，意味着每次出行不是要换乘，就是要在目的地那头打车；而住在换乘站本身，则意味着无论需要哪条线路，都能直接上车。

对游客而言，四个主要换乘站分别是：Siam（BTS Silom线和素坤逸线交汇）、Asok/素坤逸（BTS与MRT蓝线交汇）、Silom/Sala Daeng（BTS与MRT交汇），以及Mo Chit/恰图恰（BTS与MRT交汇）。步行300米以内即可到达其中任一换乘站的酒店，能让整个曼谷旅游圈都处于25分钟轨道交通可达的范围内。而距离这些换乘站500到800米的酒店，则会让你每天出行的两头都不得不打车，或者顶着湿热的天气步行，最后往往还是变成打车。预订时这200米的差距，就是整个后勤安排的全部差别。

Siam换乘站：购物与交通的黄金地段

Siam换乘站位于曼谷游客区的地理中心，就在Siam Paragon和Siam Center两大商场之上，BTS Silom线和素坤逸线在此交汇。步行300米以内的酒店——集中在拉玛一世路（Rama I Road）和帕亚泰路（Phayathai Road）沿线的一批四星和五星级酒店——能让你完全不用踏上街道就进入商场系统，并在20分钟以内抵达BTS沿线的任何一处目的地。房价约为110-340美元。对于以购物、一日游和晚间用餐为重心的首次曼谷之行来说，这里是理想的落脚点。

代价在于，Siam首先是一个购物区，其次才勉强算是居住区。晚上10点商场关门后，街道就变得冷清，商场之外的餐厅选择也有限，也不具备素坤逸或唐人街那种街区特色。你得专程出门吃晚饭，再回来睡觉。夜间氛围可以说相当沉寂；如果想要一家晚上11点窗外依然热闹的酒店，应该改订素坤逸。预订Siam，纯粹是为了交通便利。

Asok/素坤逸：BTS与MRT交汇，夜生活也最丰富

Asok BTS站和素坤逸MRT站实际上是同一个换乘枢纽，坐落在Terminal 21商场之上，正处于素坤逸夜生活最活跃的区域中心。步行300米以内的酒店——主要分布在素坤逸Soi 15、Soi 19以及主干道沿线——能让你既方便搭乘BTS素坤逸线往东或往西，也方便搭乘MRT蓝线前往老城区、唐人街和恰图恰。房价约为95-290美元。如果此行以素坤逸为重心，同时又想方便前往老城区，这里就是理想的落脚点。

代价是街道噪音。Asok路口是曼谷最吵闹的路口之一，摩托车车流一直持续到凌晨2点，即便是15楼、关着窗户的房间，也能听到交通的嗡嗡声。建议要求背离主路的房间，最好朝向Soi 15或Soi 19，而不是素坤逸主路本身。另一个代价是，紧邻区域商业气息浓厚，缺乏街区特色；想感受真正的邻里氛围，得步行五分钟到Soi 11或Soi 33一带。

Silom/Sala Daeng：商务与夜生活兼顾的落脚点

Silom BTS站（Sala Daeng）与MRT Silom站在Silom路靠近拉玛四世路的一端形成换乘枢纽，距离拍蓬夜市（Patpong）、伦披尼公园（Lumphini Park）以及沙吞商务大楼群都只有几分钟路程。对于商务与休闲兼顾的行程来说，这里是理想的落脚点：搭BTS 20分钟可到恰图恰，搭MRT 12分钟可到华蓝蓬（Hua Lamphong）前往老城区，步行即可到伦披尼公园晨跑，也能步行到Silom深夜小吃摊解决晚餐。房价约为85-260美元，其中四星级档次性价比尤其突出。

代价在于，Silom更偏商务而非旅游氛围，工作日和周末的气氛截然不同。周一到周五这里满是西装革履的上班族和用公司账户请客吃饭的场景；到了周六周日，则安静得近乎空荡。如果此行有一半是商务会议，或者你想方便利用伦披尼公园晨练，可以选这里作为落脚点；但如果整趟行程都是纯休闲，而且希望周日晚上街区依然热闹，就不建议选这里。

Mo Chit/恰图恰：周末逛市集方便，价格也更实惠

Mo Chit BTS站与恰图恰MRT站在BTS素坤逸线的最北端形成换乘枢纽，紧邻恰图恰周末市集（Chatuchak Weekend Market）和恰图恰公园。这一带的三星和四星级酒店房价约为55-140美元——比市中心的换乘站便宜不少——搭轨道交通到Siam约需18分钟，到Asok约需22分钟。对于预算有限、但大部分时间仍会在曼谷市中心活动的行程来说，这是一个合理的落脚点。

代价在于，周边区域缺乏游客配套设施。餐厅主要面向本地人而非游客，英语通用程度也较低，与素坤逸相比，这里明显更有曼谷外围的感觉。周末由于恰图恰市集，整片区域会完全变样——这既可能是好事（距离东南亚最大的市集只有200米），也可能是麻烦（人潮会持续到傍晚6点）。对于专程来逛周末市集的人来说，这是曼谷最明智的落脚点；但如果是一般性观光，还是应该选市中心。

Phaya Thai与机场快线的加分项

Phaya Thai是素坤逸线上的一个BTS车站，同时也是前往素万那普机场的机场快线（ARL）终点站。步行300米以内的酒店——分布在帕亚泰路沿线及胜利纪念碑一带的一批三星和四星级大楼——能让你只花1.30美元的轨道交通票价、30分钟就抵达素万那普机场，而不必花10-18美元打车。对于有早班飞机、或经常需要往返素万那普机场的行程来说，这个换乘便利在整趟住宿期间能省下约20-50美元的打车费。

代价在于，Phaya Thai并非曼谷游客聚集的中心街区。餐厅主要面向本地人，游客配套设施也不如Siam或素坤逸完善，胜利纪念碑周边摩托车出租车（motorbike-taxi）交通十分繁忙，实际街面导航的难度会比预想的更大。如果机场往返是此行后勤安排中最关键的变量，可以选Phaya Thai；否则还是建议入住市中心，再从其他换乘站搭乘机场快线。

换乘站落脚点的诚实排名

对于三到五晚的首次曼谷之行，建议预订Siam换乘站的四星级酒店，价格约为110-220美元。这是全城交通最便利的落脚点，靠近商场在难免遇上雨天的午后也确实派得上用场，而在交通这笔账上，也胜过其他任何一个街区。对于回头客或以夜生活为重心的行程，建议预订同档次的Asok/素坤逸酒店，价格约为95-200美元——步行即可到达Soi 11和通罗，让这里不仅仅是一个交通节点，更是一个真正宜居的落脚点。

对于一周及以上的长住，或预算较为紧张的行程，如果想要商务区的宁静氛围，可以选Silom/Sala Daeng；如果想要55-140美元的价位，且不介意到市中心要坐20分钟轨道交通，可以选Mo Chit/恰图恰。除非机场往返是决定性因素，否则不建议选Phaya Thai。同时，完全建议放弃把“靠近BTS车站”作为筛选条件——“靠近车站”和“位于换乘站”之间的差别，是整趟行程中每一次出行都要多花10到20分钟。